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Super-malus : ces sportives dont le prix va flamber

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Depuis le 1er janvier 2020, le malus écologique est passé de 12 500 euros à 20 000 euros. Conséquence ? Le prix de nombreux modèles sportifs va s'envoler. Découvrez lesquels.

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Un malus qui représente 30 à 40 % du prix de vente

On ne parle plus que de ça, ou presque : le malus écologique. En ce début d'année, le gouvernement a élaboré un nouveau barème contenant beaucoup de nouveautés. Mais ces évolutions ne vont pas toujours dans le sens des automobilistes. Le dernier en date concerne le plafonnement de la grille, jusqu'alors établie à 10 000 € puis à 12 500 € à partir de 174 g/km, qui passera désormais à 20 000 € pour tous les véhicules dont les émissions dépasseront les 184 g de CO2 par kilomètre. De quoi faire voir rouge les amateurs de sportives, puisque si la plupart échappent au malus maximal, elles écoperont toutefois d'une taxe plus importante qu'actuellement, puisque de nouveaux paliers seront mis en place. Nous avons décidé de compiler les modèles touchés par le super-malus de 20 000 €, que vous pouvez dès maintenant découvrir dans ce diaporama.

Range Rover Evoque 2.0 essence hybride MHEV 300 ch (à partir de 54 950 euros) - 185 g/km

Mercedes GLE 450 4Matic (à partir de 79 050 euros) - 190 g/km

Audi RS 3 Sportback (à partir de 62 820 euros) - 195 g/km

Toyota GT86 2.0 D-4S 200 ch BVM6 (à partir de 28 490 euros) - 196 g/km

Jeep Wrangler 2.0 turbo 272 ch (à partir de 47 300 euros) - 197 g/km

Audi Q8 (à partir de 76 400 euros) - 212 g/km

BMW M2 Competition (à partir de 68 000 euros) - 227 g/km

Ford Mustang GT (à partir de 48 800 euros) - 278 g/km

Nissan 370 Z (à partir de 33 500 euros) - 284 g/km

Jaguar F-Type 2.0 essence 300 ch (à partir de 64 490 euros) - 184 g/km


Marie Lizak

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